主營(yíng)產(chǎn)品：
主要生產(chǎn)氣源處理體，控制元件、執(zhí)行元件、氣缸、電磁閥、水閥、機(jī)控閥、截止閥、換向閥、液壓元件、溢流閥、電液換向閥。自主品牌:changlin、并專(zhuān)業(yè)代理國(guó)內(nèi)外有名品牌氣動(dòng)液壓元件:STNC、UNICO、UNI-D、北部液壓,southman南部氣動(dòng)、ASHUN臺(tái)灣油順、REXROTH力士樂(lè)、日本油研YUKEN、美國(guó)派克PARKER、VICKERS威格士、聯(lián)合設(shè)計(jì)型閥,上海東方液壓件廠(chǎng)、上海新**動(dòng)、上海煜泰氣動(dòng)、wxpneum華通氣動(dòng)、duoke液壓等.氣動(dòng)液壓元件
- 直角 淹沒(méi)脈沖閥 控制儀
- 真空元件及吸盤(pán)
- 電磁閥氣控閥
- 廣研型液壓閥
- 力士樂(lè)型液壓閥
- 上海聯(lián)合設(shè)計(jì)型
- 油泵齒輪泵類(lèi)
- 海門(mén)型系列閥
- 臺(tái)灣型液壓閥
- 油研型威格士閥
- 板式高壓球閥系列
- 氣缸系列
- 液壓輔助元件
- 氣動(dòng)輔助元件
- 氣動(dòng)閥
- 液壓閥
- 氣源處理器系列
- 壓力開(kāi)關(guān)控制閥
- 防爆電磁閥
- 電控?fù)Q向閥
- ZC系列電磁閥
- 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
- 閥門(mén)大全
- CCL 昌林液壓氣動(dòng)
- 代理品牌系列
- 球閥
- 變送器執(zhí)行器系列
- 流量?jī)x表系列
- 橡膠機(jī)械用氣動(dòng)
- 人控閥機(jī)控閥
- 氣動(dòng)接頭大全
- 昌林液壓氣動(dòng)
- 液壓制動(dòng)器類(lèi)
- 高壓截止閥
- 離合器電磁鐵
- 壓力控制器
- 液壓泵
-
蓄能器膠囊 NXQ2-F200/10-H，NXQ-F150/10-H，蓄能器膠囊 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...
-
蓄能器膠囊 NXQ1-F150/10-H，NXQ2-F150/10-H，蓄能器膠囊 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓...
-
蓄能器膠囊 NXQ-F1.6/10-H，NXQ1-F1.6/10-H，蓄能器膠囊 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
-
蓄能器廠(chǎng)家 NXQ2-F1.6/10-H，NXQ-F16/20-H，蓄能器廠(chǎng)家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
-
蓄能器廠(chǎng)家 NXQ1-F16/20-H，NXQ2-F16/20-H，蓄能器廠(chǎng)家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
-
蓄能器廠(chǎng)家 NXQ-F1/20-H，NXQ1-F1/20-H，蓄能器廠(chǎng)家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，這就...
-
蓄能器廠(chǎng)家 NXQ2-F1/20-H，NXQ-F80/10-H，蓄能器廠(chǎng)家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，這就...
-
蓄能器廠(chǎng)家 NXQ1-F80/10-H，NXQ2-F80/10-H，蓄能器廠(chǎng)家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
-
蓄能器廠(chǎng)家 NXQ2-F250/10-H，NXQ-F63/10-H，蓄能器廠(chǎng)家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，...
-
蓄能器廠(chǎng)家 NXQ1-F63/10-H，NXQ2-F263/10-H，蓄能器廠(chǎng)家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...