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蓄能器控制閥組
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQB-L1.6/10-H 氣體體積遂之縮小,氣壓增大,這就是蓄能過程
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQB-L1/10-H 而當液壓油不斷增多時,皮囊就受到擠壓而變形
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQB-L0.63/10-H 其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ-L125/10-H 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ-L100/10-H 當系統(tǒng)壓力下降時,壓縮氣體膨脹,油液壓入油路,使系統(tǒng)能量得到補償。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ-L80/10-H 當液壓系統(tǒng)壓力升高時,油液進入蓄能器內(nèi)腔,由此氣體被壓縮,油液被儲存。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L63/10-H 蓄能器利用氣體的可壓縮性來達到儲存液體的目的。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L40/10-H 皮囊內(nèi)充裝氮氣或惰性氣體,囊外充液壓油或乳化液。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L32/10-H 蓄能器是一-種蓄積受壓液體的液壓輔件,蓄能器內(nèi)腔由皮囊分為兩部分
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-L25/10-H 需要注意的是,對于不同容積和壓力的皮囊,其單向閥及各種輔助密封圈一般都是可以通用的。
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