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液壓蓄能器
液壓蓄能器NXQ2-F80/31.5-H
囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的
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液壓蓄能器
液壓蓄能器NXQ2-F63/31.5-H
當系統(tǒng)壓力下降時，壓縮氣體膨脹，油液壓入油路，使系統(tǒng)能量得到補償。
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液壓蓄能器
液壓蓄能器NXQ2-F40/31.5-H
當液壓系統(tǒng)壓力升高時，油液進入蓄能器內(nèi)腔，由此氣體被壓縮，油液被儲存。
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液壓蓄能器
液壓蓄能器NXQ2-F32/31.5-H
蓄能器利用氣體的可壓縮性來達到儲存液體的目的。
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蓄能器
蓄能器NXQ2-F25/31.5-H
蓄能器是一-種蓄積受壓液體的液壓輔件，蓄能器內(nèi)腔由皮囊分為兩部分:皮囊內(nèi)充裝氮氣或惰性氣體，囊外充液壓油或乳化液。
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蓄能器
蓄能器NXQ2-F20/31.5-H
需要注意的是，對于不同容積和壓力的皮囊，其單向閥及各種輔助密封圈一般都是可以通用的。
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蓄能器
蓄能器NXQ2-F16/31.5-H
皮囊和單向閥的接合面用紫銅墊密封。
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蓄能器
蓄能器NXQ2-F10/31.5-H
皮囊的*上面的內(nèi)孔有內(nèi)螺紋，和充氣單向閥連接，充氣口里面有一個單向閥，閥芯后面有一個彈簧。
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蓄能器
蓄能器NXQ2-F6.3/31.5-H
囊式蓄能器主體部分是皮囊與殼體，而重要部分就是皮囊，這也是決定產(chǎn)品質(zhì)量、壽命的關鍵因素。
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蓄能器
蓄能器NXQ2-F4/31.5-H
而當氣體膨脹時，液壓油不斷被排出，這就是釋放能量的過程。
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