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液壓輔助元件
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-F100/10-H 皮囊和單向閥的接合面用紫銅墊密封。
  • 囊式蓄能器 囊式蓄能器NXQ-F125/10-H 皮囊的*上面的內(nèi)孔有內(nèi)螺紋,和充氣單向閥連接,充氣口里面有一個單向閥,閥芯后面有一個彈簧。
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F80/10-H 囊式蓄能器主體部分是皮囊與殼體,而重要部分就是皮囊,這也是決定產(chǎn)品質(zhì)量、壽命的關(guān)鍵因素。
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F63/10-H 而當(dāng)氣體膨脹時,液壓油不斷被排出,這就是釋放能量的過程。
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F40/10-H 氣體體積遂之縮小,氣壓增大,這就是蓄能過程
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F32/10-H 而當(dāng)液壓油不斷增多時,皮囊就受到擠壓而變形
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F25/10-H 其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮氣,外部則是由液壓油包圍
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F20/10-H 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮氣)的可壓縮性原理來蓄能的
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F16/10-H 當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時,壓縮氣體膨脹,油液壓入油路,使系統(tǒng)能量得到補償。
  • 膠囊蓄能器 膠囊蓄能器NXQ-F10/10-H 當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升高時,油液進(jìn)入蓄能器內(nèi)腔,由此氣體被壓縮,油液被儲存。
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